K14发动机是一种久经考验、表现出色的内燃机，广泛应用于汽车、卡车和商用车辆中。其出色的动力性能和燃油经济性使其成为一款备受追捧的动力装置。本篇文章将深入解析K14发动机的参数，重点关注其扭矩输出与油耗平衡之间的关系。

K14发动机参数

排量：1.4升

缸数：4

气门数：16

燃料类型：汽油

徐工1200吨吊车最大的亮点莫过于其超大的起重量。1200吨的起重量意味着它可以吊装超重型设备、大型桥梁、风力发电机组等巨型物体。这在工程建设中具有重要意义，能够满足超大型工程项目的吊装需求。

650A 吊车和 650E 吊车在外观尺寸上有着明显差异。650A 吊车体格庞大，底盘长达 12 米，宽度为 3.5 米，高度超过 5 米。而 650E 吊车则更加紧凑，底盘长 9.5 米，宽 3 米，高 4.5 米。650A 吊车更适合在宽敞的场地进行作业，而 650E 吊车则更适用于狭窄空间的吊装工作。

最大功率：100千瓦（134马力）

峰值扭矩：230牛米

压缩比：11.0:1

扭矩输出

扭矩是发动机在给定转速下产生的旋转力。K14发动机以其出色的低转速扭矩输出而著称。它的峰值扭矩在1600转/分为230牛米。这种特性使其非常适合城市驾驶和超车等低速情况。

低速扭矩输出的优势包括：

加速更平稳：强大的低转速扭矩使车辆加速更快、更平稳，减少了齿轮变速的需要。

爬坡能力更强：高扭矩便于车辆轻松爬坡和应对崎岖地形。

载重能力更佳：充足的扭矩使车辆能够轻松地载运重物。

油耗平衡

燃油经济性是购买车辆时的重要考虑因素。K14发动机以其出色的燃油经济性而闻名。通过以下措施实现了这一目标：

可变气门正时（VVT）：VVT优化了气门开闭时间，以提高发动机在不同转速下的效率。

直接汽油喷射（GDI）：GDI将燃料直接喷射到燃烧室，提高了燃烧效率。

启停系统：在停车时自动关闭发动机，减少了怠速时的燃料消耗。

由于采用了这些技术，K14发动机的燃油消耗率低至每100公里5.5升。

扭矩输出与油耗平衡

K14发动机的扭矩输出与油耗平衡之间存在着直接的联系。低速扭矩输出使车辆能够在较低的转速下提供充足的动力，从而减少了换挡次数和燃油消耗。

VVT和GDI等燃油经济性措施进一步优化了发动机的效率，即使在高扭矩输出下也能保持较低的燃油消耗。

K14发动机是一款出色的动力装置，具有优异的扭矩输出和油耗平衡。其强大的低转速扭矩使其非常适合城市驾驶和超车等低速情况。其高效的技术使其燃油消耗率低，提供了出色的燃油经济性。总体而言，K14发动机是一款出色的选择，为您带来动力性能和燃油经济性的完美结合。